U posljednje vrijeme cijene hrane i energije nastavljaju rasti zbog inflacije, a plate nisu pratile taj rast. To je dovelo do talasa protesta i štrajkova vozača luka, aviokompanija, željeznica i kamiona širom svijeta. Politička previranja u raznim zemljama dodatno su pogoršala lance snabdijevanja.
S jedne strane je puno pristanište, a s druge strane su radnici pristaništa, željeznice i transporta koji protestuju zbog štrajka za plate. Pod dvostrukim udarcem, raspored otpreme i vrijeme isporuke mogli bi biti dodatno odgođeni.
1. Agenti širom Bangladeša stupaju u štrajk
Od 28. juna, carinski službenici i službenici za prijevoz tereta (C&F) širom Bangladeša stupit će u štrajk u trajanju od 48 sati kako bi ispunili svoje zahtjeve, uključujući promjene pravila o izdavanju dozvola za 2020. godinu.
Agenti su također stupili u sličan jednodnevni štrajk 7. juna, zaustavljajući carinjenje i brodarske aktivnosti u svim morskim, kopnenim i riječnim lukama u zemlji s istim zahtjevima, dok su 13. juna podnijeli zahtjev Nacionalnoj poreskoj komisiji. Pismo u kojem traže izmjenu određenih dijelova licence i drugih pravila.
2. Štrajk u njemačkim lukama
Hiljade radnika u nekoliko njemačkih morskih luka stupilo je u štrajk, što je povećalo zagušenje u lukama. Sindikat njemačkih lučkih radnika, koji predstavlja oko 12.000 radnika u morskim lukama Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven i Hamburg, saopštio je da je 4.000 radnika učestvovalo u demonstracijama u Hamburgu. Rad u svim lukama je obustavljen.

Maersk je u obavještenju također naveo da će to direktno uticati na njegovo poslovanje u lukama Bremerhaven, Hamburg i Wilhelmshaven.
U najnovijem saopštenju o situaciji u lukama u glavnim nordijskim regijama koje je objavio Maersk, navodi se da se luke Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg i Antwerpen suočavaju s kontinuiranom gužvom, koja je čak dostigla kritične nivoe. Zbog gužve, putovanja na ruti Azija-Evropa AE55 u 30. i 31. sedmici bit će prilagođena.
3Štrajkovi aviokompanija
Val štrajkova aviokompanija u Evropi pogoršava transportnu krizu u Evropi.
Prema izvještajima, neki članovi posade irske niskotarifne aviokompanije Ryanair u Belgiji, Španiji i Portugalu započeli su trodnevni štrajk zbog spora oko plata, a slijede ih zaposleni u Francuskoj i Italiji.
I britanski EasyJet će se suočiti s valom štrajkova. Trenutno su aerodromi u Amsterdamu, Londonu, Frankfurtu i Parizu u haosu, a mnogi letovi su prisiljeni otkazati. Pored štrajkova, i ozbiljan nedostatak osoblja uzrokuje glavobolje aviokompanijama.
Londonski Gatwick i amsterdamski Schiphol najavili su ograničenja broja letova. S obzirom na to da povećanja plata i beneficija nikako ne mogu pratiti inflaciju, štrajkovi će postati norma za evropsku avio-industriju još neko vrijeme.
4. Štrajkovi negativno utiču na globalnu proizvodnju i lance snabdijevanja
Tokom 1970-ih, štrajkovi, inflacija i nestašica energije gurnuli su globalnu ekonomiju u krizu.
Danas se svijet suočava s istim problemima: visokom inflacijom, nedovoljnom snabdijevanjem energijom, mogućnošću ekonomske recesije, padom životnog standarda ljudi i sve većim jazom između bogatih i siromašnih.
Međunarodni monetarni fond (MMF) je nedavno u svom najnovijem izvještaju o svjetskim ekonomskim izgledima otkrio štetu koju su dugoročni poremećaji u lancu snabdijevanja prouzrokovali globalnoj ekonomiji. Problemi s brodarstvom smanjili su globalni ekonomski rast za 0,5%-1%, a osnovna inflacija se povećala za oko 1%.
Razlog tome je što poremećaji u trgovini uzrokovani problemima u lancu snabdijevanja mogu dovesti do viših cijena raznih proizvoda, uključujući robu široke potrošnje, podstičući inflaciju i imajući domino efekat pada plata i smanjenja potražnje.